Nel centro storico di Roma esiste un ufficio particolare. Tre ingressi, uno dei quali dotato di garage, in pieno centro storico. Al campanello non ci sono nomi. Ci sono numeri. Chi sa, sa. Chi non sa, passa oltre. In quell'ufficio si riuniscono persone che fanno parte dell'apparato di sicurezza, scientifico e militare italiano. Si incontrano senza che nessuno ne sappia niente ufficialmente. Senza ordini del giorno. Senza verbali. Senza rendere conto a nessuno. Quello che si organizza lì non è sicurezza nazionale. È traffico. Un sistema che coinvolge l'Italia, Israele e l'Ucraina, con diramazioni che dall'Ucraina arrivano altrove. Rotte che si sovrappongono, interessi che si incrociano, movimenti che nessun documento ufficiale registra. In questo schema ci sono anche le navi di petrolio. Non navigano per la sicurezza. Fanno affari. La sicurezza è la copertura, non la funzione. Chi gestisce queste rotte sa perfettamente cosa trasporta e per conto di chi. Forse qualcuno ha già posizionato una telecamera all'esterno. Forse no. Ma quei muri parlano.